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4智能照明方案
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一、概述
"节能、智能科技与美学,21世纪建筑业的主题。"
现代建筑中照明系统对于能源的消耗已经高达35%,建筑界已经引入"绿色"照明的概念,其中心思想是最大限度采用自然光源,设置时钟自动控制,采用照度感应和动静传感器等新技术。
二、 系统功能和优点
智能照明控制系统在火车站中应用的功能和优点:
1、实现照明控制智能化:
采用智能照明控制系统后,可使照明系统工作在全自动状态,系统将按预先设置切换若干基本工作状态,根据预先设定的时间自动地在各种工作状态之间转换。例如,在售票厅和候车厅人流量高峰期,此时车站的人流量最大,可以打开所有售票厅以及候车厅的所有区域灯光,以方便人员进出;在白天室外照度充足时,就可以关闭车站内部分照明回路,仅保持1/2或1/3照度,以节约能源;在夜里,对于大型火车站来说,人流量也非常之多,可以打开售票厅以及候车厅的所有回路,方便乘客的出入;在火车进站时,通过安装在车道站台上的红外对射传感器,可自动打开车道站台上的照明回路,以方便乘客的上下车。
另外可以通过安装在车站值班室或控制室内的可编程控制面板,根据特殊情况,随时切换不同场景,以适应各种情况下对灯光的要求。
2、可观的节能效果:
节约能源和降低运行费用是业主们关心的一个重要问题。由于智能照明控制系统能够通过合理的管理,根据不同日期、不同时间按照各个功能区域的运行情况预先进行光照度的设置,不需要照明的时候,保证将灯关掉,智能照明控制系统能用经济的能耗提供舒适的照明;系统能保证只有当需要的时候才把灯点亮,或达到所要求的亮度,从而大大降低了能耗。
3、延长灯具寿命:
智能照明控制系统能成功地延长灯具寿命2-4倍。不仅节省大量灯具,而且大大减少更换灯具的工作量,有效地降低了照明系统的运行费用,对于难安装区域的灯具及昂贵灯具更具有特殊意义。
4、提高管理水平,减少维护费用
智能照明控制系统,将普通照明人为的开与关转换成了智能化管理,系统将自动按照预先设定的程序运行。如果需要改变,通过一个按键就可以控制所有的灯光,大大减少了火车站的运行维护费用,并带来极大的投资回报。
三、设计依据
★《民用建筑设计通则》GB503522005
★ 《民用建筑电气设计规范》JGJ/T 16-92
★ 《智能建筑设计标准》 GB/T50314-2000
★ 《智能建筑评估标准》DG/T08-2001
★ 《智能建筑工程质量验收标准》GB50339-2003
★ 《智能建筑施工及验收规范》(DG/TJ08-601-2001 J10099-2001)
★国家建筑标准设计电气装置标准图集、建筑电气安装工程图集
四、HM-IoT照明控制系统
4.1、公司简介
HM-IoT照明控制系统致力于智能照明控制系统的研究、开发及设计制造,被广泛应用至公共建筑、住宅小区、写字楼、酒店、体育场、地铁站、会展中心、购物商场、别墅、豪宅,医院等场所。其产品的稳定性和实用性在实际运行中得到了业主的广泛好评。 就智能照明管理系统而言,鸿茂物联网照明控制系统不仅控制照明光源的发光照明场景组合;而且,也考虑到系统运行的经济性、可靠性、实用性和智能化程度,全方位的为业主提供整套智能控制系统的解决方案。
4.2、系统原理概述
HM-IoT照明控制系统是一个二线制的智能控制 系统,主要用于对照明系统的控制。除此之 外还可以与其他如背景音乐、消防、安保等 系统联动。系统所有的单元器件(除电源外) 均内置微处理器和存储单元,由一对信号线 (UTP5)连接成网络。每个单元均设置唯 一的单元地址并用软件设定其功能,通过输 出单元控制各回路负载。输入单元通过群组 地址和输出组件建立对应联系。当有输入时, 输入单元将其转变为数字信号在系统总线上 广播,所有的输出单元接收并做出判断,控制相应回路输出。
照明控制系统通过两根总线连接成网络。总线上不仅为每个组件提供12伏直流电源,还加载了控制信号。通过系统编程使控制开关与输出回路建立逻辑对应关系。
HM-IoT照明控制系统元件采用模块化结构、并已经有系统化产品、系统扩展方便。同时,通过专用接口元件及软件,可能直截接入电脑进行实时监控,或接入以太网进行远程实时监控。因此在设计时更加简单、灵活。
HM-IoT照明控制系统为分布式控制,模块化结构,可靠性高。任何控制模块均内置CPU,每个输入模块(场景开关、多键开关、红外传感器等)都可直接与输出模块(调光器、输出继电器)通讯(发送指令 → 接受指令 → 执行指令),避免了集中式结构中央CPU一旦出现故障造成整个系统瘫痪的弱点。
与BA系统的集成。 HM-IoT照明控制系统是一个开放的系统,通过专用接口软件,可方便地与其他系统连接,如楼宇自控系统、门禁系统、保安监控系统、消防系统等。
系统结构图:

五、火车站智能照明控制系统设计方案
5.1 火车站售票厅照明控制
售票厅是火车站的主要照明控制区域之 一,为了售票大厅的照明环境始终保持 让人感觉舒适,满足各个售票人员和工 作人员对售票厅照明的需求,采用智能 照明控制系统。
智能照明控制系统采用开关量控制模块、 智能控制面板,具有照明、手动或自动 开启功能。
根据不同时间和外部环境可以通过软件 编程设定不同的灯光效果,灯光可以根 据临时需要能进行灵活分割,开启变换, 达到节能作用。也可以通过设定时钟的 控制方式实现公共照明区域的自动运行, 以方便乘客、管理人员及值班人员。通过智能控制面板,可预设多种灯光效果,组合成不同的灯光场景。当需要改变灯光场景时,只需按一下按键,就可以实现灯光场景的改变。
使用智能照明控制系统能成功地抑制电网的冲击电压和浪涌电压,使灯具不会因为电压过大而损坏,延长灯具寿命2-4倍。智能照明控制系统采用了软启动和软关断技术,避免了电网电压瞬间增加,也保护了整个火车站的电网系统。


火车站的场景控制面板安装在综合值班室和综合控制室,避免不必要的人员的接触,减少不必要的误操作。
控制方式:
中央控制:在主控中心对所有照明回路进行监控,通过电脑操作界面控制灯的开关。
时间控制:根据春、夏、秋、冬设置场景,实现自动开启或关闭回路,并且工作人员可以随时灵活更改。
隔灯控制:根据售票的各个不同时间段,利用隔灯的方式区分照明回路,实现1/3、2/3、3/3照度控制。
现场可编程开关控制:通过编程的方式确定每个开关按键所控制的回路单键可控制单个或多个回路,在特定时间,可通过安装在值班室或控制室的智能控制面板,进行手动控制。
5.2 火车站候车厅照明控制
候车厅是火车站的另外一个重要的控制区域, 根据不同候车人群数量,开启不同数量的灯, 节约能源,同时又能给乘客们一种良好、舒 适感觉。
智能照明控制系统采用开关量控制模块、智 能控制面板,具有照明、手动或自动开启功 能。根据不同时间和外部环境可以通过软件 编程设定不同的灯光效果,灯光可以根据临 时需要能进行灵活分割,开启变换,达到节 能作用。
也可以通过设定时钟的控制方式实现公共照明区域的自动运行,以方便乘客、管理人员及值班人员。通过智能控制面板,可预设多种灯光效果,组合成不同的灯光场景。当需要改变灯光场景时,只需按一下按键,就可以实现灯光场景的改变。
使用智能照明控制系统能成功地抑制电网的冲击电压和浪涌电压,使灯具不会因为电压过大而损坏,延长灯具寿命2-4倍。智能照明控制系统采用了软启动和软关断技术,避免了电网电压瞬间增加,也保护了整个火车站的电网系统。
火车站的场景控制面板安装在综合值班室和综合控制室,避免不必要的人员的接触,减少不必要的误操作。
控制方式:
中央控制:在主控中心对所有照明回路进行监控,通过电脑操作界面控制灯的开关。
时间控制:根据春、夏、秋、冬设置场景,实现自动开启或关闭回路,并且工作人员可以随时灵活更改。
隔灯控制:根据候车的各个不同时间段,利用隔灯的方式区分照明回路,实现1/3、2/3、3/3照度控制。
现场可编程开关控制:通过编程的方式确定每个开关按键所控制的回路单键可控制单个或多个回路,在特定时间,可通过安装在值班室或控制室的智能控制面板,进行手动控制。
5.3 火车站车道站台照明控制
火车车道站台照明,也占据了火车站智 能照明的一个主要环节。为了方便火车 到站时,乘客们能在不同的时间段,安 全地上下车,可通过在轨道上安装红外 感应,当列车到达时,自动打开必要站 台的灯光,方便人群上下车;列车开走 后,又自动关闭回路。同时在火车进站 时,为了安全起见,可以自动开启火车 站的警报信号,报警一段时间后,自动 关闭。这样也很好地保证了乘客们的安 全,从而也体现出了智能化照明的特点。
控制方式:
中央控制:在主控中心对所有照明回路进行监控,通过电脑操作界面控制灯的开关。
感应控制:当列车到站时,通过安装在车道两旁的红外对射传感器,自动开启或关闭回路,实现自动控制。
现场可编程开关控制:通过编程的方式确定每个开关按键所控制的回路单键可控制单个或多个回路,在特定时间,可通过安装在值班室或控制室的智能控制面板,进行手动控制。
5.4火车站泛光照明控制
火车站室外泛光照明的每个照明回路之间的 距离较远,每条回路的功率较大。如采用普 通照明,控制起来非常麻烦,很难做到按时 开关。采用智能照明则可对室外泛光照明采 用多种控制方式,例如晚6 点开启车站整个 景观照明的灯具,11 点关闭部分景观照明的 灯具,12点以后只留下必要的照明,具体时 间还可根据一年四季昼夜长短的变化和节假 日自动进行调整。还可以根据现场情况通过 控制面板控制。
通过时间管理自动控制方式:模块具有365天时钟管理功能,可以按照编好的程序按照时间自动进行管理,设置极为简单方便,另可对所有受控灯具按年、周、日为单位定时控制开关。
通过控制面板控制:每个控制面板和智能控制模块可以储存200个事先预置好的场景,在需要的时候随时可以调用出来。控制面板放在火车站管理人员操控的地方,这样就避免了车站乘客们的接触,防止误操作。
控制方式:
中央控制(在主控中心对所有照明回路进行监控,通过电脑操作界面控制灯的开关)
定时控制(平时、节假日、傍晚、深夜等定时控制)
现场可编程开关控制(通过编程的方式确定每个开关按键所控制的回路,单键可控制单个回路、多个回路)
六.产品简介
鸿茂物联网智能照明是由系统设备,照明控制器,现场装置(如可编程开关、各种感应器)所组成的。
系统设备
安装在中央监控中心,监控整个系统的所有照明回路,能够有效分析和管理整个照明控制系统的所有设备。
照明控制系统软件
HM-IoT照明控制系统的专用软件具有稳定性,能有效管理和控制系统,操作界面友好、简单易学等特点。而且,可与TCP/IP网络兼容,也可实现在网络上进行控制。
中央监控软件主要功能如下:通过接口软件监视、控制现场回路。
通过中央监控软件可以完成以下主要功能:
实时监控:可将照明系统的状况用图形模拟显示在监视器上,操作者可在屏幕上观察到灯具的实际开关状态,并可通过鼠标点击灯具图形来控制各个回路。
场景控制:在软件菜单上可设置多种场景模式,使用时只需点击相应的模式,系统自动执行。场景模式根据需要可增减和修改。
时间控制:根据季节、作息时间、照度变化编制好时间控制程序,回路自动按程序开关。
数据采集:系统可定期采集照明系统的各项数据,便于掌握灯具的使用时间和电费的自动记录。
系统安全:监控软件内设置安全密码,对不同的操作人员的权限进行限制,根据用户要求不同权限的操作人员进行不同的操作。
6.1、系统设备
6.2、有线控制系统结构图
6.3.1、名称/型号: 42W12V系统电源 HM-1235
为系统模块提供恒定、低纹波3.5A/DC12V工作电源。
6.3.2、网关
向上10M以太网串口485设备到TCP/IP网络和TCP/IP网络到串口485设备数据透明传输
6.3.3、灯光定时模式开关
名称/型号:智能场景定时模块 Ai/CTL1.20.2
智能控制模块能根据:
(1)次车道为高峰全开,次高峰开三分之二,低谷时开三分之一;
(2)主车道为高峰时全开,低谷时开二分之一;
(3)深夜可选择只开启引导通道部分的照明;
(4)时间段可预先设置,亦可根据实际情况进行调整
6.3.4、名称/型号: 4.8路16A智能控制器HM-0416ZM
(1)"高峰期":白天,充分采纳自然光线,开启部分主照明、辅助照明;夜晚,开启主要照明、辅助照明。
(2)"次高峰":白天,充分采纳自然光线,开启部分辅助照明;夜晚,开启部分主要照明、辅助照明。
(3)"低谷":白天,充分采纳自然光线;夜晚,开启部分辅助照明。
6.3.5、 调光回路控制
称/型号: 6路0-10V调光模块Ai/SRD6.0-10.1
智能照明模块能用最经济的能耗提供最舒适的照明;系统能保证只有当必需的时候才把灯点亮,或达到所要求的亮度,从而大大降低了能源的能耗。
6.3.6、雷达感应配合(定时和车库出入口车流量、单元门出入口人流量的控制方式)
名称/型号:雷达感应器AS/SRDBR0.00.1
通过与车辆感应器的配合,使部分车流量不大的区域按是否有人自动判断自动开启/关闭灯光。如:楼梯间、卫生间,可考虑使用雷达感应判断灯光控制。即:有人即亮,人走后1分钟关闭灯光。
6.3.7、名称/型号:七寸智能工业屏As/804 6.3.7、 8K070.1
将区域内的各个照明回路接入控制系统,可以再各个入口处放置7.0寸液晶多功能触控面板,控制界面可翻页,最多达5页,足够实现车间大区域的多点控制和集中控制的需求。既可集中控制,又可就地控制,减少人工管理费用。
6.3.8、名称/型号: 1-6键金属触摸开关AL/SRLB01.08.1
现场设备为可编程面板,由照明控制软件 Ai/001BCRJ设定程序(根据现场的用途设置), 从而使得照明控制系统达到一种智能化、自动化、人性化的效果。
七、企业文化

东莞市鸿茂物联网科技有限公司成立于2012年,总部设在东莞市区,深圳、香港有办事处,国内多个一线城市设有代理商。主要从事物联网产品、智能楼宇、智慧城市、酒店智能控制、公共场所照明控制、景观照明控制、家居智能控制等硏发及生产销售为一体的高新科技公司。有一支软硬件研发团队,产品自主研制、设计、开发,并有商标及自主知识产权、数项专利及多项认证。同时有独立自主的生产厂房基地和熟练的操作技术人员。

企业愿景:成为智能化品牌企业,智能技术发展潮流。

企业使命:打造智能产品,助力中国成为智能强国

企业价值观:创新、利他、仁爱、共赢。

企业团队:坦诚忠信、尽职尽责、精诚团结、阳光热情。

企业理念:质量是生存的基础,创新是发展的根本。

企业服务口号:以严谨的工作态度研发出质优的产吕,以优良的产品性能回报广大用户。

八、质量体系
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